PPF (Paint Protection Film) to elastyczna powłoka poliuretanowa, która tworzy fizyczną barierę między Twoim lakierem a kamykami z drogi, owadami, solą i agresywną chemią. Jest niewidoczna, samoregeneruje się pod wpływem ciepła i służy 8–10 lat.
Prawidłowo zaaplikowana folia jest praktycznie niewidoczna — krawędzie zawijane do wnętrza, zero plam i bąbli.
Drobne mikrorysy znikają samoczynnie pod wpływem ciepła słońca lub ciepłej wody. Powierzchnia odzyskuje gładkość.
PPF wytrzymuje uderzenia odprysków asfaltu, soli drogowej, nasion drzew, owadów. Lakier pod folią pozostaje nienaruszony.
Wariant Gloss dodaje szklistości — auto wygląda lepiej niż prosto z salonu. Wariant Matte zmienia teksturę na satynową.
Lakier po zdjęciu folii (po latach) jest jak nowy — kupujący dostaje auto bez śladów eksploatacji. Folia podnosi wycenę.
Ceny są od — ostateczna kwota zależy od marki, modelu i stanu lakieru. Pełną wycenę podaję po oględzinach auta na miejscu.
Przy 80% szkód na drodze cierpią właśnie te elementy — kamyki spod kół poprzedzającego auta, owady, ślady po smole.
Folia PPF na strefie najczęstszych uderzeń — najszybszy zwrot z inwestycji w ochronę lakieru.
Bikini chroni najbardziej narażone miejsca, ale środek maski i krawędzie nadkoli też zbierają odpryski przy szybszej jeździe.
Cały przód jest pokryty folią — można jeździć autostradą bez stresu. Folia samoregeneruje rysy pod wpływem ciepła.
Lakier auta premium kosztuje krocie — a jeden poważny ślad po kamyku potrafi zdewaluować pojazd przy odsprzedaży.
Pełna ochrona całej karoserii — folia jest praktycznie niewidoczna, a po jej zdjęciu lakier wygląda jak po wyjeździe z salonu.
Nie chcesz całego pakietu? Spoko — możesz wybrać wybrane elementy i zabezpieczyć tylko to, co najczęściej narażasz na uszkodzenia.
* Podane ceny są cenami netto
PPF to inwestycja, która działa 8–10 lat — pod warunkiem, że nie zniszczysz jej w pierwszych tygodniach. Krótka instrukcja po aplikacji.
Folia musi się utwardzić. Przez tydzień po aplikacji nie myj auta, nie jedź na myjnię bezdotykową, nie woskuj.
Myjnie automatyczne ze szczotkami uszkadzają krawędzie folii. Myj ręcznie albo na bezdotykowej z odpowiednią chemią.
Tenzi Truck i podobne mocne odtłuszczacze potrafią zmatowić folię. Stosuj chemię dedykowaną do PPF lub neutralną.
Raz w roku przyjedź na przegląd — sprawdzimy krawędzie, podetniemy wystające rogi, zaaplikujemy bonus hydrofobowy.
Zadzwoń lub napisz — ustalimy termin, ja spojrzę na auto, wycenię indywidualnie i zaproponuję zakres prac dopasowany do Twoich oczekiwań.
